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Hohe Kräfte durch Wind und Welle, wechselnde Witterungen und korrosives Salzwasser: Außenliegende Bauteile in Yachten und Sportbooten sind harten Bedingungen ausgesetzt. Unsere trockenlaufenden Gleitlager und Linearführungen spielen hier ihre Vorteile aus, denn sie kommen gänzlich ohne Schmierung aus, sind wartungsfrei, korrosionsbeständig und leicht. igus liefert Lösungen in 24 Stunden ab Lager oder auch nach Wunsch konfiguriert für individuelle Anwendungen, und das schon ab Stückzahl eins.
Lagertechnik für Rollreff, Selbstwendefock, Baumniederholer und mehr
Lagertechnik für Ankerkästen und ‑winden, Trittstufenauszug, Schiebedach und mehr
Lagertechnik für Trimmklappe, Lenksystem, Sitzverstellungen und mehr
In der Lenkung des Segelboots Seascape 24 sind in den Verbindungen von Pinne, Antriebswellen und Ruderblättern igubal Gelenkköpfe im Einsatz. Dass sie robust, extrem reibungsarm, spiel- und korrosionsfrei sind, macht sie zum perfekten Bauteil für diese Anwendung.
In diesem Motorboot kann die Position der Fahrerkonsole dank drylin WJRM-Rollenlager, die auf doppelten Führungen aus anodisiertem Aluminium montiert sind, zwischen Kabine und Cockpit wechseln. Das Linearsystem ist einfach zu installieren und vollkommen wartungsfrei.
Das Dingi in die Heckgarage mittels Schwenkkran heben: Für diese Bewegung nutzt innovative structural design PRT-Rundtischlager. Die sind mit Gleitelementen aus verschleißfestem Kunststoff ideal für den Einsatz in Salzwasserumgebung geeignet, leise, leicht und leichtgängig.
In der Linearabsenkung ihres Hydrogenerators setzt Ocean Power auf igubal ESTM-Stehlager. Sie machen eine Drehung um bis zu 20 Grad und damit eine Anpassung an die Strömung möglich. Die Kugelkalotte verhindert Zwangskräfte und gewährt jederzeit eine reibungsarme Bewegung.
Diese Kräne werden verwendet, um Boote in Fort Meyers, Florida, aus dem Wasser zu hieven. In beiden werden iglidur P-Gleitlager direkt in der Antriebswelle der Kabelwinde eingesetzt, die eine Hub- und Senkbewegung ausführt, um die Boote vollständig aus dem Wasser zu heben.
Wie kommt das Beiboot auf die Yacht oder der Jetski ins Wasser? Dieser Anlagenbauer weiß die Antwort. Das Unternehmen projektiert Liftsysteme für Yachten – und setzt dabei auf Energieketten, drylin Profilführungen und iglidur Gleitlager.
Mit 38 Bundbuchsen aus den wichtigsten iglidur Werkstoffen, mit Schablonen zum Finden des perfekten Materials für Ihre Anwendung
Mit Linearschienen und ‑schlitten, Gleitfolien aus verschiedenen Werkstoffen, einer Gewindemutter mit Spindel und einem Zahnrad mit Riemen
Ausfahrbare Bootsantenne
Ausziehbares Regal
Montag – Freitag: 7 – 20 UhrSamstag: 8 – 12 Uhr
Montag – Freitag: 8 – 20 UhrSamstag: 8 – 12 Uhr
