Besser gleiten ohne PTFE

Was war bei der Entwicklung die größte Herausforderung?

Gerade für die weit verbreiteten iglidur Werkstoffe ist es sehr schwer sicherzustellen, dass die Produkte in der Praxis die gleiche Leistung bieten, wie die PTFE-haltigen Varianten. Da diese in extrem vielen verschiedenen Anwendungen mit sehr unterschiedlichen Anforderungsprofilen eingesetzt werden und die Auslegung von Gleitlagern – wenn sie wirklich genau sein soll – auf sehr viel Erfahrung und Empirie basiert und sich wegen der vielen Einflussfaktoren nur schwer theoretisch simulieren lässt, ist der Testaufwand erheblich. Unser gut ausgestattetes Verschleißlabor und unsere Erfahrung helfen uns dabei. Gerade bei chemikalien- und temperaturbeständigen Lagern spielt PTFE seine Stärken aus. Es ist nicht einfach, Stoffe mit ähnlichen Eigenschaften zu finden. Trotzdem ist uns das gelungen.

Welche Anwendungen oder Anwender profitieren besonders von den neuen PTFE-freien Gleitlagerwerkstoffen?

Die Bandbreite ist groß. Viele Hersteller sind aktuell auf der Suche nach Produkten, die ohne PTFE oder gar völlig ohne PFAS auskommen. In der Lebensmittelverarbeitung stehen neben diesen Aspekten auch die Beständigkeit gegen korrosive Reiniger oder hohe Temperaturen im Vordergrund. Im Automobilbereich herrscht währenddessen besonders großer Preisdruck und in Consumer-Produkten wie Elektrogeräten und ähnlichem spielen oft viele weitere Faktoren eine Rolle. Mit den inzwischen fast 30 Gleitlagerwerkstoffen ohne PTFE und über 40 Werkstoffen, bei denen wir schon jetzt 96 gesichert als kritisch geltenden PFAS ausschließen können, bieten wir hier eine große Bandbreite an Lösungen an.