Schmierfreie Hochlastlager aus Faserverbund sparen 6.700 Euro Wartungskosten pro STS-Kran im Jahr

Als zentraler Bestandteil moderner Containerhäfen bewegen Ship-to-Shore-Kräne kontinuierlich tonnenschwere Container zwischen Schiff und Land. Auch die Laufkatze, welche sich durchgehend über den Kranausleger bewegt, muss ihrer Aufgabe unter extremen Bedingungen wie Salzluft, Seewasser, Staub und Schmutz gewachsen sein. Die International Transportation and Trading Joint Stock Company, ein erfahrener Betreiber für globalen Warenverkehr in Vietnam, sah sich hier mit einer Schwachstelle konfrontiert: Die konventionellen Bronzelager an den Laufkatzenaufhängungen erforderten aufwendige Wartung. Die regelmäßige Schmierung an den Lagerstellen in großer Höhe führte zu einem hohen Zeit- und Kostenaufwand für den Betreiber.

Das Unternehmen suchte daher nach einer zuverlässigen Lösung für hohe Lasten, die gleichzeitig den Wartungsaufwand reduziert. Die Lager müssen dabei auch unter den harschen Umweltbedingungen eines Hafens langfristig funktionsfähig bleiben und das Risiko von Stillständen minimieren.

Die von der International Transportation and Trading Joint Stock Company eingesetzten Hochlast-Gleitlager der Serie igutex TX1 und igutex TX3 erfüllen alle spezifischen Anforderungen an der Einbaustelle. Die gewickelten igutex-Faserverbundlager garantieren eine Tragfähigkeit bis zu 200 MPa. Das Material ist korrosionsfrei und resistent gegenüber aggressiven Umwelteinflüssen wie Salzluft, Salzwasser und Schmutz – eine ideale Wahl für die Laufkatzenaufhängungen von STS-Kränen, die rund um die Uhr unter diesen Bedingungen arbeiten.

Ein weiterer USP der Lager liegt in der wartungsfreien Funktionsweise: Die integrierten Festschmierstoffe ersetzen die regelmäßige manuelle Schmierung, die bei konventionellen Bronzelagern erforderlich gewesen wäre. Dies führt nicht nur zu Einsparungen bei Schmierstoffen, sondern auch zu einer deutlichen Reduktion der Wartungszeiten und -kosten. Konkret spart das Unternehmen durch den Einsatz der wartungsfreien Gleitlager bis zu 200 Millionen VND (6.700 Euro) jährlich pro STS-Kran.