Kunststoff-Gleitlager und Halbzeugplatten sorgen bei Rimpact für maximale Performance im Gravity-Einsatz

Was wurde benötigt: Lager für den TMD im Gabelschaft sowie speziell geformte Platten für den Chain Damper mit kompakter Bauweise, reibungsarmer Führung und minimalen Toleranzen.

Anforderungen: Geringes Reibmoment, robuste Funktion und hohe Lebensdauer unter Schmutz/Nässe, servicefreundliche Konstruktion, enge Toleranzen bei geringem Bauraum

Branche: Fahrradindustrie

Erfolg für den Kunden: iglidur P210 Kunststoff-Gleitlager (TMD) und kundenspezifisch zugeschnittene iglidur J Halbzeug-Cutouts zusammen mit iglidur G Gleitlagern (Chain Damper) ermöglichen geringe Reibung, hohe Maßhaltigkeit trotz enger Toleranzen, kompakte Integration und hohe Lebensdauer, zugleich unterstützen sie die servicefreundliche Auslegung der Baugruppen. Durch Pre-Measuring des Plattenmaterials konnten Toleranzthemen schnell gelöst und der Launch pünktlich eingehalten werden.

Rimpact verfolgt eine klare Produktphilosophie: Die Komponenten sollen die Performance spürbar erhöhen, ohne das Fahrgefühl zu verschlechtern. Zugleich müssen die Produkte langlebig und schmutzresistent sein, damit Fahrer:innen auch im nassen britischen Wetter zuverlässig durch die Saison kommen.

Servicefreundlichkeit hat eine hohe Priorität: Produkte sollen sich leicht zerlegen, reinigen und mit einfachen Mitteln wieder montieren lassen – idealerweise ohne Spezialwerkzeug und auch unter Rennbedingungen.
Die zentrale technische Herausforderung: Unkontrollierte Vibrationen im Cockpit und Kettenschlag im Antrieb führen zu Instabilität, Geräuschen und höherer Ermüdung. Gleichzeitig müssen die Dämpfungssysteme äußerst kompakt in bestehende Bike-Standards integrierbar sein.

Für den TMD sollte eine oszillierende Masse im engen Bauraum des Gabelschafts möglichst frei schwingen. Beim Chain Damper war der Plan, dass die Kettenenergie effektiv eingefangen und Antriebsrückmeldungen isoliert werden, ohne die Effizienz zu beeinträchtigen.

Mechanisch war eine definierte, reibungsarme Bewegung der Bauteile unabdingbar. Alternativen wie Kugellager erwiesen sich aufgrund der Sperrigkeit für die kompakten Hohlräume als unpraktisch. Benötigt wurde ein Material- und Fertigungskonzept, das enge Toleranzfenster sicher einhält und gleichzeitig eine robuste, wartungsarme Funktion auf nassen, schlammigen Trails im typisch britischen Wetter garantiert. Zusätzlich stand Rimpact unter Termindruck: Die Markteinführungs-Deadline sollte trotz strenger Maßvorgaben und Prototypenschleifen eingehalten werden.

Beim TMD setzt Rimpact auf eine präzise geführte Oszillation einer schweren Gegenmasse zwischen zwei abgestimmten Federn im Gabelschaft. Die Gegenmasse aus Wolfram-Schwermetalllegierung liefert die gewünschte Massewirkung bei minimaler Baugröße. Die iglidur P210 Kunststoff-Gleitlager ermöglichen eine frei definierte, reibungsarme Linearbewegung mit geringem Wartungsaufwand. Drei Federraten (weich/mittel/fest) erlauben die Feinabstimmung auf Fahrstil und Strecke; die Integration im Gabelschaft bleibt unauffällig, stabil und servicefreundlich.

Der Chain Damper reduziert freischwingende Ketten, die unerwünschte Antriebsrückmeldungen erzeugen. Eine interne Federmechanik erfasst und glättet diese Energie. Die definierte Bewegung wird über präzise Reibflächen realisiert, die Rimpact aus iglidur J Halbzeugplatten fertigt. Die kundenspezifisch zugeschnittenen Platten, sogenannte Thrust Bushes – per Laserschnitt hergestellt und gemeinsam mit dem Kunden vorab vermessen – sichern die geforderten engen Toleranzen, gewährleisten gleichmäßige Reibbedingungen und passen in den engen Bauraum.

Der begrenzte Platz war auch der Grund, warum sich hier für iglidur G Gleitlager entschieden wurde. Ergänzend wurden klare Zeichnungstoleranzen festgelegt, sodass die Maßhaltigkeit in der Serie und die termingerechte Produktfreigabe erreicht wurden. Das Resultat sind zwei robuste, wartungsarme Baugruppen, die in typischen Gravity-Szenarien zuverlässig arbeiten und der Fahrerin bzw. dem Fahrer mehr Kontrolle, weniger Vibrationen und nachweislich mehr Speed auf ruppigen Abfahrten geben.

„Ich bin vom Chain Damper begeistert! Ich finde ihn anderen Produkten auf dem Markt überlegen, weil die steifen Federn im Inneren jeglichen Pedalrückschlag und das Gefühl des Freilauf-Eingriffs eliminieren, wenn man durch ruppige Passagen fährt.“

Ethan Craik, Scott Factory DH Athlet

„Ehrlich gesagt, ich hätte nicht gedacht, dass ich so viel Unterschied spüren würde! Ich kann mich besser auf das Bremsen und meine Linienwahl konzentrieren und habe das Gefühl, dass sich meine Blickführung verbessert hat.“

Rémy Métailler, Profi-Mountainbiker, 4x Red Bull Rampage Athlet