Lösung
Angesichts der geschätzten beträchtlichen axialen Belastung wurden Metallverstärkungen entworfen, die die Verbindung überspannen und auf der Schraube ruhen. Auch auf die Lager kommen hohe Belastungen zu. Man entschied sich aus verschiedenen Gründen für die
drylin-Linearlagerungen. So sind sie bei hoher Leistung und Flexibilität immer noch günstig im Anschaffungspreis. Sie lassen sich einfach und wirtschaftlich warten. Im Bedarfsfall wäre es auch unter dem Aspekt der Ersatzteilkosten noch sehr wirtschaftlich. Der Kunststoffträger kann einen Teil der vom Flugzeug unvermeidlich erzeugten Vibration isolieren und ist damit vibrationsdämpfend. Für das Gleiten sind keine Schmiermittel erforderlich, sodass keine Bindemittel bereitgestellt werden müssen. Dies bedeutet auch, dass sich die Reinigung durch fehlende fettige Schmiermitteln deutlich einfacher gestaltet.